[全球时报特殊通讯员Chen Yang Global Times Reporter Liu Yang]根据Yonhap News Agency于27日，韩国审查了访问美国的Lee Jae-Ming，审查了美国费城的Hanwha Group Shipyard，于26日在美国费城举行，并在“ Maine” Hapluilding Company的仪式上参加了仪式？您真的可以“重建韩国船舶劳动力？”韩国将向美国国防领域提供什么样的援助？中国军事专家认为，韩国，日本和土耳其造船厂将帮助维持在亚太地区执行任务的美国军舰，但美国并不容易为其他国家提供大型，高度敏感的船只进行制造业，因此韩国造船厂的帮助有限，无法解决解决美国的解决方案。帮助美国开发5艘国家安全多任务船。根据Yonhap新闻社在27日的说法，Lee Jae-Ming在命名仪式上发表了演讲韩国制造业将有助于加强美国劳动行业的海上安全和再生。我认为，韩国 - 美国合作项目“ MASGA”（“美国劳工的缩写”的缩写）可以为韩国船舶劳动行业的通常发展带来双赢的结果。根据美国海事管理局网站的数据，该指定的国家安全多任务船属于美国国防准备队舰队（NDRF），该舰队主要用于取代美国的缅因州海事学院训练船。该船配备了码头培训设施，包括教室，实验室和礼堂，理论上可以培训600名海上学生。除了成为训练平台外，该船还可以在救灾中发挥重要作用。例如，在海岸的一座城市袭击了一场风暴之后，该船设有高级医院设施和直升机围裙，CH可以为受影响的人提供人道的救济，并可以根据需要容纳1000人。此外，该船还有一个RA型绳和容器存储室，可以为受损端口提供帮助。 据报道，到2024年底，Hanwha Ocean（40％）和Hanwha Systems（60％）共同投资了1亿美元，以获得费城造船厂，该公司成为第一家在美国获得Thelocal造船厂的韩国公司。 Hanwha计划基于IT建立一座桥梁，以使美国制造业的复活。从那以后，Hanwha已向美国海事管理局订单，建造五艘国家安全的多任务船，每艘价值3亿美元。中国军事军事什叶洪在27日接受《全球时报》采访时说，即使是韩国船舶为美国劳动公司建造的五艘国家安全多任务船，其名称具有“国家安全”，严格说话G，它们不能被视为执行机构，美国海事工作人员和各州海事学院的国防部或海事法的船舶。但是，根据韩国的说法，在美国军事海事司令部（MSC）下，由国家安全多任务船培训的工作人员将是Tripics的工作人员，因此他们可以帮助提高美国国防场的能力。美国海军对韩国船舶劳动行业寄予厚望。路透社在26岁时描述了路透社：“为了取悦特朗普韩国在困境中估计美国劳动力行业的复活。报告指出，从第二次世界大战期间的世界第一名到2024年全球商船市场的0.04％，美国劳动力行业在过去几年中持续下降，并在世界上持续了一年级。再次伟大”。韩国的建议由于美国船舶劳动行业的崩溃严重影响了美国海军的正常行动，因此河口触动了特朗普。特朗普说，当他会见李·梅·梅（Lee Jae-Ming）时，美国劳动力行业已经拒绝了很长时间，并通过与韩国的合作来恢复美国船只的建设。据报道，由于熟练工人的短缺，基础设施积累和无法提供链条，美国的建设和维护能力大大降低了。今年7月，正在美国秘书工作的詹姆斯·基尔比（James Kilby）。海军承认，由于劳动行业的降低，潜艇SSN（X）从1930年代中期到1940年代初被包装。新一代哥伦比亚级战略核潜艇的第一艘船的服务时间也至少推迟了一年。主要的船只，例如“美国”级两栖攻击船，“圣安东尼奥”级OF两栖码头着陆船以及“ Arley Burke”班级驱逐舰也面临着建筑延迟，在这里，护卫舰的“安慰”时间延迟了3年。同时，维护活跃的美国海军船只也很长期以来一直是“队列”。例如，在今年2月，杜鲁门航空公司号航空母舰意外撞到了苏伊士运河的一艘船上之后，美国海军发现所有可以容纳飞机携带者的当地港口都被“征服”。如果杜鲁门航空母舰想挖掘 - 托克进行全面检查，那么您必须等两年。更糟糕的是洛杉矶班级攻击核海底博伊西（Boise），他一直在等待自2015年以来维护港口的日常工作，但由于“优先级不足”，该潜艇已经在港口工作了九年，才能开始建设和维修。 Hanwha Company官方网站上的一篇文章说，Hanwha成为第一家获得批准为美国提供维修服务的韩国公司臀部。海军。它进行的项目包括最近完成的美国海军沃利·舍拉（Wally Scherra）的翻新，组织和监督以及持续的美国工作组织。育空海军。文章说，由费城造船厂在汉瓦（Hanwha）建造的第五艘也是最后一艘国家安全多任务船最近举行了龙骨铺设仪式，这加强了其在船舶制造和培训训练中的地位。路透社说的多个障碍，韩国的专家，行业资源和官员都说，韩国必须做很多工作来促进“美国生产美国”。首先是法律障碍。根据1920年通过的《琼斯法》，在美国港口之间转移的货物应由美国人建造，拥有和经营的船只携带； Burns-Toolefson修正案禁止建造美国船舶。海军在美国以外的造船厂。在这个理论中，美国总统有权国家安全安全的相关规定以及美国的一些立法者还提出了修正案，以使美国盟国在船舶的建设中消失。但是到目前为止，尚未解决相关的法律问题。因此，外界通常认为在费城造船厂雇用hanwha集团是偶然的避免法律障碍，然后为美国海军开发船只。 Hanwha集团宣布了50亿美元的基础设施升级该船的院子。汉瓦（Hanwha）的目标是将费城造船厂的年生产从不到2到20。毕竟，战舰的主要组成部分，例如“宙斯盾”系统，活跃的分阶段雷达和基于船舶的武器仍然依赖于美国国防供应商。甚至诗人船伴侣Y可以为美国军舰制作船体或组件，这只是减轻美国海军船舶劳动力能力的结构性困境的水桶。 “美国货运行业的状况已经难以恢复，无法通过放置创可贴来解决。”