克日,泰国当局发布对驶入曼谷市核心多条骨干道的车辆征收拥挤费,该打算实行后估计天天将增加约10万辆汽车出行。征收的拥挤费将用于改良曼谷都会大众交通体系,并为下降都会轨道交通票价供给资金支撑,激励更多市平易近抉择大众交通出行,以缓解曼谷日益重大的交通拥挤成绩。比年来,泰国汽车保有量敏捷增加,停止2024年9月已冲破2000万辆。曼谷市区交通拥挤状态日益减轻,重大影响市平易近出行效力跟生涯品质。相干数据表现,曼谷2023年被评为西北亚最拥挤的3个都会之一。泰国各级当局经由过程鼎力投资大众交通基本设备建立、增进交通绿色转型跟智能化进级、摸索科技赋能交通治理等举动,推进构建高效、智能的都会交通管理系统。依据泰邦交通运输部2024—2025年举动打算,当局将投入超越1万亿泰铢(1元国民币约合4.6泰铢),用于建立包含市郊列车等在内的5条新轨道交通线路,笼罩曼谷及周边地域,估计将为数百万市平易近带来出行方便。曼谷市当局还打算在将来9年内投入超越85亿泰铢用于水路交通建立,打算新增运河航路110多公里,年夜幅拓展曼谷都会水路收集,并与现有大众交通体系实现高效接驳。泰国开展研讨所副总裁萨姆特表现:“曼谷大众交通仍有宏大晋升空间。增添公接班次、优化线路以及改良站点设备等举动,将无效晋升市平易近的出行休会。”
泰国当局许诺,将在将来10年内把交通运输行业发生的温室气体排放增加40%以上。为实现该目的,曼谷市当局把推广电动汽车作为交通脱碳的主要一环,连续推出多项支撑办法,包含在素万那普机场跟廊曼机场设破电动汽车载客专区,并在市区主要路段大批增设充电桩等。曼谷还打算年夜范围引入电动公交车。业内子士表现,电动公交车的经营本钱比柴油公交车低20%以上,既环保又经济。同时,当局在曼谷局部内河区段推广光伏电动船,以增加船舶传染,为市平易近供给愈加干净、宁静的出行情况。以后,曼谷市当局正一直摸索科技赋能交通治理的新门路。客岁,曼谷重要商圈之一的拉差帕颂地域开端试用智能交通把持体系。该体系经由过程装置在重要途径的摄像头,网络车辆密度、等候时光等数据,用于优化交通讯号灯,缓解交通拥挤跟晋升途径运转效力。该体系还打算经由过程手机利用供给及时交通讯息以便利市平易近计划出行。曼谷市核心贸易区还率先应用人工智能监控体系,严格袭击车辆违停行动,进一步改良交通秩序。别的,曼谷市当局还开明了收集互动平台,普遍征集大众对交通治理的看法与倡议。同时,交通治理部分还按期举行交通保险宣扬运动跟绿色出行主题论坛,晋升市平易近环保认识跟交通保险认识,独特打造绿色、保险、便捷的都会交通情况。(本报曼谷2月4日电)