[全球时报的特殊记者在​​上海Yang Shasha Wang Dong Global Times特别通讯员Tao Zhen] 23岁，第23届上海国际汽车行业展览（从那里称为上海汽车展）正式开放给国家大会和展览中心（上海）。展览的主题是“拥抱创新和双赢的未来”。来自26个国家和地区的中国和外国公司近1,000家参加了该展览，历史规模最大，有100多辆新车释放。在第23届上海汽车展上，全球时报记者是许多汽车展览会“情报”的汽车公司，但他们都仔细地添加了诸如“安全性”之类的元素，例如“安全”是最重要的。丢失了“零接管”等营销中的营销概念。在-23早晨，较早举行了新闻发布会的Dongfeng Motor Group Co Ltd，总共提出了26个完整的VE包括Dongfeng Lantu在内的汽车展上的HICTE和9个技术展览。当负责智能驾驶的人时，他反复强调关键字，例如“安全”和“隔离”，并说“技术的加强不是无限的急速，而是智力和安全的智慧。” 上海汽车展开幕前一周，中国工业和信息技术部发布了一份公告，强调车辆制造商将需要对驾驶和验证，澄清边界边界和安全响应措施以及不存在或不正确或不正确的宣传进行全面测试。新车行业的竞争转移到了智能轨道上。为了占领市场，一些汽车公司提出了花哨的营销概念，例如“整个场景智能驾驶”和“零接管”。在这次上海汽车展中，记者发现没有汽车公司使用T在上面的营销概念以发挥优势，在释放自己的智能系统时，明智的操作员在包括Dongfeng Motor在内的中国和外国汽车公司被仔细地引用。大众集团表明，它一直在上海汽车展上开发独特的驾驶员（ADA）智能系统。据报道，ADAS系统是由大众软件部门与中国业务之间的联合冒险开发的。该系统基于AI独立的研究能力，并完全适应了中国道路上的金色条件。它将在2026年的新一代紧凑型型号中使用。大众汽车乘客品牌首席执行官Meng Xia在接受《全球时报》采访时强调，明智的辅助驾驶的应用并不意味着驾驶员可以随意摆脱车辆的控制。 “中国消费者团队是世界独有的。”同时，车辆公司没有放弃INTE的技术扩展lligence。新品牌奥迪奥迪Audi E5 Sportback的首个大众模式是在23日上海汽车展上启动的。据说，该模型是专门为中国技术的高端精英设计的，追求驱动体验，完美地融合了奢侈品和智能网络的质量。奥迪AG管理委员会主席Singao Deno在接受《全球时报》和其他媒体的采访时说：“我们完全考虑了中国儿童对品牌和产品设计技术的热爱。一切都不同。”高迪诺（Gao DeNo）强调，中国人甚至在全球市场上，奥迪（Audi）都是救赎的完全零折衷，也是救赎的第一个原则。在汽车展的前夕，中国地平线（China Horizo​​n）发布了L2 Urban，通过驾驶Horizo​​n HSD辅助，并达到了Chery的首次大规模生产合作。 “智能驾驶”不是一项很酷的技术，真正的问题解决需要及时的计算能力，质量和处理“智能驾驶”应该如何转移到L3，甚至更高级的运营，Yu Kai Companies The Mercedes -Benz -Benz Group Co官员有限公司，对《全球时报》记者在第23届“我们永远不会在车辆安全和质量方面妥协”的回应。 “我们将每辆车进行全面而严格的试验。例如，从北极圈到赤道，每辆车必须至少进行2个夏季和1个冬季全球耐用性测试，以在极端气候中充分验证车辆性能。” Xue Fuming说，梅赛德斯 - 奔驰可以在实验室环境中模仿和测试各种真正的驾驶场景。孟夏告诉记者，全球中国驾驶水平的智能援助水平。该领域的进一步发展和成熟度需要市场上许多公司的参与，尤其是在Saligtasan驾驶方面。将来，大众希望创建在与中国公司的汽车情报期间，“智能辅助驾驶行业标准”，并增强了这家工业连锁店的当地大众汽车变化能力。 “在我国，中国汽车很容易出售！”与去年的北京车展相比，在上海汽车展上为交通而战的现象已大大减弱。中国海外发展发展协会执行副秘书长江告诉《全球时报》记者：“我认为汽车展应该关注该产品本身。”他认为，今年的汽车展览公司更务实，患者抛光产品，显示了产品和创新市场的性能。此外，江云还补充说：“在这一年，许多外国面孔。无论是参展商还是全球企业家，许多与车辆行业有关的全球企业或政府人员来上海。OM国外和车辆行业即将到来，与汽车产品汽车的加速速度密切相关。在中国新能源汽车米彭的新型新能源车中，中国新能源早晨-23的早晨摊位，工作人员从加拿大，巴西，墨西哥，印度和海湾国家等几个国家收到了一个旅游团。 （这是一辆很棒的汽车！）”“在我们国家，中国汽车非常好！ “在GAC摊位上，一位全球时报的记者遇到了墨西哥汽车商人加西亚。通过企业家的努力，更多的消费者在经历了中国汽车后迅速接受了这些品牌。计划扩大与中国制造商合作的计划。江云（Jiang Yun）带领20多家与巴西相关的公司参观了上海汽车展。据他说，在测试了中国汽车之后，巴西人通常会对汽车中的人类接触经验，娱乐系统等感到非常震惊。他们中的许多人首次来到中国，破坏了以前及时的中国印象，希望能够更快地与中国公司合作，并在巴西市场出售中国汽车。