8月18日，LeapMotor发布了一份2025年的半票房报告，宣布该公司的第一个半年净收入呈阳性，高达3000万元人民币，这成为第二家在新的中国汽车劳动力后获得半年龄收入的公司。根据财务报告，该公司上半年的收入达到242.5亿元人民币，增长了174％；毛利润利润率提高到14.1％，手头大量资金，高达295.8亿元人民币，并保持积极的现金流量。销售和收入在2025年上半年增长了一倍，跃升者交付了221,664辆新车，增长了155.7％。 7月份的每月交付量首次超过50,000台，达到50,129台。基于此市场介绍，LeapMotor提高了580,000至650,000辆汽车的年销目标，并计划在2026年挑战100万辆汽车的目标销售。 跳跃管理层告诉《收益电话》，该公司对第三季度的销售业绩将是充分的，总销售额预计将达到170,000至180,000辆汽车。同时，该公司组织了年收入预期，并预计2025年的年净收入为5亿至10亿元人民币，从而实现了年收入。 leapmotor车辆在2025年进行多产品矩阵和智能驾驶的双驱动器旨在推出两个新的平台B型号B和三个新平台C产品，这些产品以不同的产品矩阵推动了市场销售。在转盘后的16个月内，全球跃迁C10的交付超过150,000个单位，每月最高交付量超过14,000辆。自推出以来四年内，副跳跃C11的合并C11销售额已超过250,000辆。 7月推出的新C11配备了AR-HUD，LIDAR和800V增压技术，该技术进一步整合了市场位置OF 150,000-200,000-200,000中型SUV。自4月推出以来，LeapMotor B10下个月已交付了10,000多个单元，这已成为LeapMotor的最快型号，超过10,000。第一批B10被送到欧洲，并于9月在慕尼黑汽车展上推出。零绩效B01于7月在72小时内以10,000多个单位发射。它被定位为主流智能轿车，并配备了顶级功能，例如650公里的超长电池寿命。 LeapMotor C16于6月推出，同一类中使用CTC2.0和800V解决方案的唯一产品。品种-Matrix产品已获得市场认可，并且与捕鸡汽车的研究和开发密切相关。 LeapMotor的研发支出在今年上半年达到了18.9亿元人民币，一年增长了54.9％。 3月发布的LEAP 3.5技术的建筑采用了Qualcomm 8650和8295芯片的组合Chieve全球高集成域控制系统。在智能驾驶领域，零运行智能驾驶团队的规模和计算资源投资近乎100％。基于端到端算法的城市通勤飞行员辅助功能是由Mass制作并推出的，并计划实现Urban NOA助理，该助理在年底之前帮助推动了能力。 Bilin补充，新的C11首次使用了由零运行开发的自我热情技术，配备了同一水平的60英寸AR-HUD，将来涵盖了更多模型。在三电动系统方面，CTC 2.0电池已经通过了新的国家标准认证，其安装容量超过250,000套，并且其安全性已得到充分证明。全球化和战略合作继续观察到海外市场已成为跳跃者的重要增长引擎。从一月到2025年7月，零运动的出口量达到24,980台，尤其是欧洲市场，7月份的订单超过4,000台。 LeapMotor International已在欧洲和中东在内的近30个国家建立了600多家服务渠道，欧洲在欧洲有550多个服务。 LeapMotor Management宣布，该公司在2026年在欧洲实现本地生产的计划，领导B产品的实施，而海外销售预计将同比增加一倍。与Stellantis集团的合作进一步促进了零运行的国际化进程。战略合作不断扩大。今年3月，LeapMotor和China Faw签署了一项战略合作协议。实施了第一个合作开发项目。双方都讨论了加深资本合作的可能性。此外，零件的出口部分已经取得了重大发展，并收到了目标获取来自传统的国内OEM和合作伙伴，预计将成为未来收入增长的新点。在今年的第二个Breedti中，该公司一方面将继续加深其在第一和二线城市的频道的布局。另一方面，它将继续促进空白城市中的渠道下沉，以提高渠道的范围，质量和运营能力。同时，该公司将继续加快零赛车中心商店和城市展览商店的布局，并进一步渗透到车辆的主要商业区。随着销售继续上升，技术障碍将得到加强和全球布局，跃升者逐渐将其在中国新能源市场中的地位融合在一起，并朝着全球市场发展。