[全球时报特殊的记者在哈萨克斯坦，李·齐格]法新社在12日报告说，哈萨克斯坦运输部的发言人说，该国将在Akta港口开始在Akta港口开始里海，以增加连接亚洲和欧洲的重要运输路线的能力。这条跨卡种贸易路线也被称为“中级走廊”，它允许商品遍及中亚，里海海和高加索地区，并将其从中国带到欧洲。根据Khazakhstan通讯社的说法，中央走廊路线长11,000公里，是一条多式联运路线，涉及两种运输方式：铁路和海上运输。今年4月，欧盟宣布将投资100亿欧元通过中亚发展这条路线。阿塞拜报道说，欧洲委员会主席冯·德莱恩强调了中间走廊在地缘政治和经济的越来越重要E 4月举行的第一届中亚欧盟峰会：“走廊将是加强欧洲与中亚之间合作的主要联系。”根据法新社的说法，俄罗斯 - 乌克兰的冲突以及西方国家在俄罗斯施加的大规模处罚迫使欧洲寻找其他从中国和亚洲进口的路线。 Aktao港口是中间走廊的主要公交运输点，它是里海中哈萨克斯坦最大的港口，它也是里海中最现代的港口之一。该港口有各种设施，包括干货码头，石油码头，集装箱码头和RO-RO码头，并假设石油出口的主要尚未列出。法新社说，里海水平的崩溃严重影响了这条路线的交通效率。根据Aktao港口的官员的说法，如果挖泥在年底之前未完成，海平面将继续下降，Navig的效率ation将继续无效。 Harbin Media说，通过在港口周围滴水以增加草稿，并确保大型船只进出并退出全部装载可以提高Aktao港口货运能力的容量。哈萨克斯坦运输部长马拉特·卡巴贝耶夫（Malat Kababayev）表示，阿克塔港（Akta）港口的疏ging项目将于今年5月启动，哈萨克斯坦州立铁路公司提供的一部分资金，其余资金将由政府提供。一些项目将在今年中完成，第二阶段将于明年实施。之后，船只完全操作。港口挖泥也是哈萨克斯坦发展中级走廊方法的组成部分，这可以增强这条路线的能力。哈萨克斯坦的目标是通过中级走廊携带原油，精制石油，化肥，农产品和其他商品。作为一个重要的节点连接IA和欧洲，哈萨克斯坦在中国等邻国更接近贸易。为了共同开发贸易运输路线，中国公司和哈萨克斯坦州立铁路有限公司在2023年签署了一项协议，以合作建设Aktao港口集装箱中心。去年12月，哈萨克斯坦运输部宣布与中国达成一项协议，以启动Patrying，将锂电池通过中级走廊从中国带到欧洲。除了中间的走廊外，从中国发送的货物还可以将俄罗斯北线带到欧洲。然后是由伊朗和Türkiye从南线来到欧洲。