墨西哥经济学家于9月22日发表的文章，原始标题：配备5G，人工智能和自动卡车的新矿山，中国的采矿模式已计划晋升为拉丁美洲。中国的这种创新模式旨在提高开放坑采矿的安全性，降低泄漏并提高效率。借助5G的智能解决方案和技术，它进入了拉丁美洲矿业行业，并开始在墨西哥，巴西，智利和秘鲁进行开放坑矿的测试。中国内蒙古的Yimin Coalfield是第二大开放坑煤矿，年产量为3500万吨。自2025年5月以来，Yimin Coalfield已成为世界上第一个在5G-A网络下实现大规模“车辆云网络网络”合作的开放坑矿。煤田还拥有100个舰队，没有由人工智能控制的电动矿山卡车。这是世界上第一个实现自动化水平的开放坑矿。 Yimin Coalfield SySTEM结合了5G基础设施，云服务和自治车辆。每辆卡车最多可以携带90吨装运，可以连续运行72小时，并且只需要暂停6分钟即可充电，并且他们的使用寿命为8年。 Armada取代了柴油车，每年将二氧化碳泄漏减少48,000吨。 据报道，该矿山计划在未来三年内将其舰队扩展到300辆卡车，并增加采矿单元。它被认为是第一个明智的零碳排放矿山运输系统。根据中国煤炭工业协会的信息，今年在全国范围内部署的非管理矿业卡车数量超过5,000。预计到2026年将翻一番，渗透超过30％。自动化旨在应对劳动力和安全挑战。在中国，取代采矿业的重型机械运营商变得更加困难，而年轻人对加入该行业没有兴趣。在Yimin Coalfield，Manu -Truck司机被转移到控制室操作员和舰队调度员。这种变化减少了事故并改善了安全条件。许多工人已继续进行车辆维护，生产组织和安全管理。目标不是治愈制造商，而是将其重新分配给更高的价值位置。拉丁美洲采矿的创新模型不仅取决于技术的存在，而且还取决于电信基础设施，5G网络范围以及不同国家框架的法规和运营也很重要。通过这种模式，中国希望导出拉丁美洲的公认采矿概念 - 自动化，人工智能和清洁能源的整合 - 以改变密集资源的行业发展模型。 （Felipe Morales Fredes已设置，Li Xun翻译）